據(jù)外媒8月24日消息，從亞洲到北歐集裝箱貨運價格上周再跌26.7%，至每個標(biāo)準(zhǔn)箱469美元。這條全球最繁忙路線的運價已經(jīng)連續(xù)三周下跌，三周累計跌幅近60%。
     全球集裝箱貨運價都在下跌，上周，亞洲到地中海貨運價下跌32.1%，亞洲至美國西海岸和東海岸貨運價分別下降7.9%和9.9%。一般認(rèn)為，運價在800-1000美元才會使航運企業(yè)盈利。
     金融博客ZeroHedge稱，如果集裝箱運價反彈結(jié)束，并以當(dāng)前的速度下跌，不僅大型船運企業(yè)會關(guān)閉航線，投資者也會擔(dān)憂全球經(jīng)濟很可能再次進(jìn)入衰退。為了減少虧損，全球最大集裝箱運輸企業(yè)MaerskLine計劃將從亞洲到北歐的運價提高1000美元，9月1日生效。其它主要集裝箱運輸公司也有類似的計劃。金融博客ZeroHedge稱，相對于實際需求而言，波羅的海干散貨指數(shù)實際上已經(jīng)成為一個滯后性指標(biāo)。